Por Holly Cain Com mais uma emocionante corrida de playoff oficialmente concluída, a NASCAR celebrará seus campeões da…
Marcus Ericsson é tão educado e profissional quanto os pilotos da NTT INDYCAR SERIES, mas houve um momento…
Durante anos, o Canadian-American Challenge (Can-Am) foi o campo de caça exclusivo do V8 de bloco grande da…
Líder no mercado de picapes premium, a Ram acaba de anunciar uma parceria inédita com a Duotone Kiteboarding…
William Byron foi o último piloto a fazer um esforço de qualificação no sábado no Phoenix Raceway, e…
Introduzidos no início dos anos 1980, os regulamentos do Grupo C e GTP aumentaram consideravelmente o apelo global das corridas de carros esportivos. A classe atraiu inscrições de fabricantes e…
Com o objetivo de destacar as credenciais de desempenho do recém-lançado NSX e, particularmente, seu motor, a Acura montou um esforço IMSA GTP Lights para a temporada de 1991. Este…
Enganosamente diminutos, os carros Tiga Group C e IMSA GTP eram incrivelmente rápidos; em 1985, Gordon Spice e Ray Bellm venceram o campeonato inaugural do Grupo C2 com um exemplar…
Com o novíssimo C6, a Sauber foi uma das fabricantes no grid da primeira corrida do Grupo C: os 100 Km de Monza de 1982. Alimentado por um Cosworth DFL…
A equipe John Wyer Automotive (JWA), apoiada pelo Gulf, foi, sem dúvida, a mais bem-sucedida participante privada com vitórias absolutas em Le Mans em 1968, 1969 e 1975. Após a…
A Mazda entrou para o livro dos recordes em 1991 como a primeira fabricante japonesa a vencer as 24 Horas de Le Mans de forma definitiva. Das três empresas da…