por Rachel Cavers
A Cadillac é apenas uma das três fabricantes americanas que competirão no próximo Lone Star Le Mans, sexta etapa do FIA WEC, que retorna à ação na próxima semana com uma corrida de 6 horas no COTA, Austin.
Junto com a Ford (Proton Competition e seu Ford Mustang LMGT3) e a Corvette (TF Sport e o Corvette Z06 LMGT3.R), o Cadillac V.Series R, que compete na categoria Hypercar, será o favorito dos fãs locais.
Um dos principais motivos pelos quais ele agrada tanto ao público é o som icônico do seu motor. Assista ao vídeo abaixo para saber mais sobre o motor V8 naturalmente aspirado de 5,5 litros que ajuda a dar ao Hypercar seu rugido notório.
Earl Bamber da Nova Zelândia e Alex Lynn do Reino Unido foram alistados para pilotar o Caddy nº 2 em Austin, com ambos os pilotos completando um teste no Cadillac V-Series.R no mês passado para ajudar a preparar a equipe. A Cadillac é a única equipe a ter apenas dois pilotos competindo – os outros 36 carros terão três pilotos dividindo as tarefas de pilotagem para o Lone Star Le Mans.
Lynn continuou a história: “O teste em Austin correu bem. O circuito não tinha sido repavimentado antes do teste, embora tenha sido repavimentado desde então com o novo asfalto da F1. Isso não será uma surpresa com a forma como nosso carro reagirá. Acredito que nosso carro funcione bem em pistas de asfalto europeias como Qatar e Imola, que recentemente foram repavimentadas em pistas de nível FIA.”
O piloto britânico de 30 anos continuou: “COTA é uma pista muito técnica, muito difícil de acertar. Há muito tempo de volta para ser encontrado com os pilotos explorando os meio-fios. Não dirigimos muito lá, então é uma pista difícil de acertar. Mas é um desafio que todos nós gostamos. O Setor 1 é de longe o meu favorito. Você tem aquela colina enorme para a Curva 1, então a grande descida que leva ao que é realmente uma recriação de Maggots e Becketts de Silverstone. É realmente incrível ao volante, e assistir das arquibancadas e bancos de observação. Austin é um lugar muito legal também.”
O companheiro de equipe de Lynn, Bamber, também reconheceu as dificuldades de fazer uma volta perfeita no COTA, afirmando que o calor deste ano representará um desafio extra.
“A pista é super desafiadora e vai estar quente, então será uma verdadeira corrida de resistência para os carros e os pilotos ao volante”, explicou Bamber, de 34 anos. “Após o teste lá, estaremos bem preparados e poderemos nos apoiar em nossos colegas americanos também, pelo que eles sabem. Muitas pessoas falam sobre a subida que leva à primeira curva, mas, na verdade, eu gosto do último setor com uma curva à direita muito rápida e longa e a outra curva rápida para terminar a volta.”