Ao longo de suas quatro primeiras temporadas, a Extreme E apresentou uma lista impressionante de pilotos femininas que contribuíram para seu formato pioneiro de corrida com igualdade de gênero. Essas pilotos pioneiras incluem; Molly Taylor (E.ON Next Veloce Racing), Cristina Gutiérrez e Emma Gilmour (NEOM McLaren XE), Mikaela Åhlin-Kottulinsky (RXR), Catie Munnings (Andretti Altawkilat), Klara Andersson (SUN Minimeal), Claudia Hürtgen e Jutta Kleinschmidt (ABT CUPRA XE), Sara Price (Chip Ganassi Racing), Laia Sanz (ACCIONA | Sainz XE Team), Jamie Chadwick (Veloce Racing), Lia Block (Carl Cox Motorsport) Gray Leadbetter (Legacy Motor Club), Hedda Hosås, Dania Akeel e Amanda Sorensen (JBXE), ao lado das pilotos do campeonato Tamara Molinaro e Christine GZ.
Esses pilotos desempenharam um papel crucial na demonstração do potencial transformador do automobilismo focado na igualdade, mostrando um crescimento notável e diminuindo consistentemente a diferença de desempenho em relação aos seus colegas homens temporada após temporada.
Em toda a comunidade de automobilismo mais ampla, o impacto do Extreme E é bem reconhecido. Helena Hicks, fundadora do Females in Motorsport está incrivelmente animada com os novos dados : “Desde sua criação, o Females in Motorsport tem acompanhado de perto o Extreme E como um campeonato e tem orgulho de seu apoio às competidoras femininas – principalmente por meio de sua promoção de oportunidades iguais.
“Como organização, estamos encantados com os dados de hoje; a transparência com o relatório Gender Gap é um grande movimento, e nós o acolhemos como um passo positivo para melhorar o talento feminino. Estamos ansiosos para acompanhar o Extreme H nos próximos anos e ver o que a série pode alcançar.”
Os números por trás do progresso
Da 1ª à 4ª temporada, a diferença média de tempo entre motoristas homens e mulheres diminuiu drasticamente, com as motoristas melhorando cada vez mais a cada temporada.
Os dados são retirados do Continental Traction Challenge, uma seção supersetorial cronometrada de cada percurso de corrida Extreme E, onde as equipes competem para definir o tempo mais rápido e ganhar dois pontos adicionais no campeonato.
- Temporada 1 : Os tempos das motoristas foram, em média, 4,5 segundos mais lentos que os dos motoristas.
- Temporada 4 : Essa diferença diminuiu para apenas 1,1 segundo, uma redução de 68,64%.
Este progresso é ainda mais impressionante quando observado temporada por temporada:
- Temporada 2 : Uma melhoria de 29,76% em relação à Temporada 1.
- Temporada 3 : Desempenho melhorado em mais 29,67%.
- Temporada 4 : As pilotos femininas diminuíram ainda mais a diferença, em 36,5%, em comparação à Temporada 3, um fato especialmente notável quando você considera que a Extreme E completou apenas quatro de suas dez rodadas.
Molly Taylor, da E.ON Next Veloce Racing, é uma das pilotos mais condecoradas da Extreme E, tendo conquistado oito vitórias e o título inaugural do campeonato; a australiana tem o maior número de vitórias entre todas as pilotos e o segundo maior número no geral — apenas uma a menos que o bicampeão Johan Kristoffersson — apesar de competir em três eventos a menos.
Molly, que correu com a série desde o início, disse: “A Extreme E sem dúvida mudou o curso da minha carreira e estou confiante de que todas as pilotos femininas da série diriam a mesma coisa. Todos nós sabemos o quão desafiador o automobilismo é, mas o que a Extreme E provou é que com a oportunidade certa, exposição, desenvolvimento e investimento, podemos ver as mulheres chegarem ao topo.
“Pode ser um ciclo difícil de quebrar; você precisa do tempo de assento para provar seu potencial, mas precisa de resultados para atrair o apoio necessário para acessar esse mesmo tempo de assento. A Extreme E se expôs e tentou algo novo para forçar a mudança, e isso me deixa muito orgulhoso de ser um dos pilotos a provar o sucesso desse conceito. Construímos um forte impulso e, embora isso não alivie os desafios contínuos do automobilismo, estamos fazendo mudanças. É muito especial e algo que espero que o automobilismo possa aprender de forma mais ampla.”
Manchetes adicionais
- Na Arábia Saudita (Temporada 4 R1+2), Catie Munnings foi a terceira piloto mais rápida no geral, entre todos os 16 pilotos.
- Na Escócia, Corrida 3, a diferença de tempo mediana entre homens e mulheres foi de apenas 0,61s.
O que está impulsionando a mudança?
O comprometimento da Extreme E em fornecer oportunidades iguais para motoristas homens e mulheres tem sido fundamental. Diferentemente dos formatos tradicionais de automobilismo, a Extreme E exige que cada equipe coloque em campo um motorista homem e uma mulher, compartilhando o mesmo veículo e fornecendo responsabilidade igual pelo desempenho.
Esta estrutura:
- Aumenta o tempo de assento : garante que as motoristas tenham a mesma experiência competitiva e visibilidade que seus companheiros de equipe.
- Incentiva o desenvolvimento : as equipes investem igualmente em treinamento e desenvolvimento para ambos os pilotos.
- Promove confiança : as motoristas não apenas competem diretamente com os melhores pilotos do mundo, incluindo as lendas Carlos Sainz Sr., Sebastien Loeb e Nasser Al-Attiyah, mas também ganham com a orientação delas como companheiras de equipe, o que apoia o desenvolvimento.
- Permite o compartilhamento de dados : motoristas e motoristas trabalham juntos revisando os principais pontos de dados do carro para melhorar o desempenho geral.
Citações adicionais:
Jenson Button, fundador da equipe JBXE, disse: “O formato misto da Extreme E é um divisor de águas, e esses dados provam o quão poderosa a igualdade de oportunidades pode ser. Ao longo de quatro temporadas, vimos motoristas femininas diminuírem a diferença e se apresentarem no mesmo nível dos melhores do mundo, o que é uma conquista incrível. Assistir aos pilotos da série, tanto homens quanto mulheres, prosperarem sob esse formato tem sido inspirador, e um lembrete de que o talento não conhece gênero, ele só precisa da plataforma certa para brilhar.”
Mikaela Ahlin-Kottulinsky, piloto vencedora do Campeonato Extreme E Season 3 com a RXR, disse : “A Extreme E criou uma plataforma incomparável para motoristas mulheres, oferecendo tempo de assento igual, oportunidades e desenvolvimento de motorista. Este formato exclusivo garante que ambas as motoristas devem ter o melhor desempenho para ter sucesso. Competir com a RXR na Extreme E me permitiu dar os maiores passos na minha carreira como piloto. Os resultados falam muito sobre o progresso que alcançamos, mas acredito que este é apenas o começo de uma jornada emocionante.”
Catie Munnings, piloto da Andretti Altawkilat da Extreme E, disse : “A Extreme E é um campeonato que provou na pista contra um cronômetro o que dar oportunidade aos pilotos pode fazer. Quando a Extreme E começou, muitas mulheres tinham menos experiência do que seus colegas homens em sua equipe. Esses dados provam o que a oportunidade e o acesso aos melhores engenheiros e recursos de desempenho dentro das principais equipes podem realmente fazer pelos jovens pilotos.
Klara Andersson, motorista da SUN Minimeal, disse : “O Extreme E deu às motoristas uma oportunidade incrível de mostrar o fato de que o gênero não decide as habilidades de uma motorista e, tendo o mesmo tempo no assento e as mesmas possibilidades, as mulheres podem ter um desempenho tão bom quanto os homens.
“Fazer parte da Extreme E e correr com companheiros de equipe que incluem Nasser Al-Attiyah, Seb Loeb e Timo Scheider desempenhou um papel extremamente positivo no meu desenvolvimento. É um apoio como esse que torna este campeonato tão único e, em última análise, impulsiona o desempenho.”
Comentando sobre as últimas descobertas, Alejandro Agag, fundador e CEO da Extreme E, disse: “Nosso formato esportivo é mais do que apenas uma corrida, é uma declaração. Ao nivelar o campo de jogo, a Extreme E demonstrou que a diferença de gênero no desempenho não é uma questão de habilidade, mas de oportunidade e investimento.”
Olhando para o Futuro
Com a transição do Extreme E para o Extreme H em 2025, o foco na sustentabilidade e igualdade permanecerá central. Os resultados alcançados até agora são uma prova do poder transformador da inovação no esporte, abrindo caminho para avanços ainda maiores na igualdade.
Como as estatísticas provam, quando há igualdade de oportunidades, as barreiras caem e a excelência não conhece gênero.
Fonte: Extreme-E