
A temporada 2023-24 da Fórmula E foi um conto de duas metades para Antonio Felix da Costa. Na primeira metade da temporada, ele foi inconsistente e nem chegou perto do pódio, levando à especulação de que ele poderia ser retirado da escalação da TAG Heuer Porsche. Mas na segunda, uma sequência de quatro vitórias em cinco corridas — dando a ele a maior contagem de vitórias de qualquer um na temporada — o impulsionou para a disputa pelo campeonato.
Segundo Dominik Wilde, da revista Racer, no final das contas, ele ficou aquém na corrida pelo título, mas isso lhe deu uma ideia do que precisava ser feito dessa vez. E até agora está dando resultado, com o piloto português liderando o campeonato após dois segundos lugares em duas largadas até agora.
“Eu disse a mim mesmo depois do ano passado que a consistência é a chave para tentar ter uma chance neste campeonato”, ele disse. “Estamos tentando fazer exatamente isso. Claro. Eu queria vencer hoje, mas temos que ficar felizes com esses 18 pontos.”
Da Costa terminou atrás de Oliver Rowland na Cidade do México depois que o piloto da Nissan capitalizou o que lhe restava do Modo Ataque após uma reinicialização do safety car para saltar para a frente. Rowland diz que a intervenção do safety car ajudou na sua economia de energia , permitindo-lhe consolidar a vitória, e é um ponto com o qual da Costa concorda, sentindo que a Porsche teria sido capaz de sustentar seu bloqueio da primeira fila na qualificação com uma dobradinha na corrida se isso não tivesse acontecido.
Oliver foi muito decisivo. Eu defendi muito, e acho que não sobrou muito espaço, e é sempre bom correr com ele quando é difícil e justo assim”, disse ele. “Achei que tínhamos a dobradinha hoje para a equipe, e então aquele safety car… Não sei, talvez Oliver tivesse tido o suficiente para voltar para a frente. Isso arruinou um pouco nossa festa, e nosso plano, (do) que estávamos fazendo até aquele ponto.”
Rowland e o vencedor de São Paulo, Mitch Evans – que acabou abandonando, causando um segundo safety car em rápida sucessão – ambos tinham o Modo de Ataque restante no momento em que o safety car se envolveu, e da Costa estava cauteloso com ambos, mas estava confiante de que tanto ele quanto seu companheiro de equipe Pascal Wehrlein tinham o suficiente para lutar.
“Estávamos de olho nos caras que tinham o modo de ataque restante, então eram Oliver e Mitch, e estávamos apenas tentando administrar isso e tentando construir essa lacuna, porque sabíamos que ele viria em algum momento, e então teríamos que ver o que aconteceria com a energia”, disse ele. “Na época, acho que eu e Pascal estávamos bem em energia, então teria sido uma boa luta de qualquer maneira, com Oliver no final, se o safety car não tivesse aparecido.”